新雅阁、新天籁两大竞争对手先后完成升级换代逼宫，广州丰田终于选择在国庆“黄金周”前出手。9月22日，广州丰田在广州宣布09款凯美瑞正式上市，升级后新登场09款凯美瑞2.0升和2.4升两种排量四款车型，广州丰田执行副总经理冯兴亚表示：新登场的这四款凯美瑞增加配置外加价格调整，价值提升在1.1万元以上。
　　在广州丰田推出09款凯美瑞之后，这款国内中高级车市场的领头羊车型也成为国内正式发布的第一款09款车型。
　　外形没有变化
　　值得注意的是，和汽车行业传统的升级通常会涉及到汽车外形和内饰的改动相比，凯美瑞本次的升级基本属于肉眼看不到的升级。由08款2.4升G系列升级而来的240G和240G Navi两款车型都只增加了VSC车辆稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统和停车雷达三项安全装备；由08款2.0升G系列升级而来的200G和200G Navi则只增加了停车雷达一项安全装备，但在外形和内饰上，则没有变化。
　　最大的变化应该是价格上的变动，记者从市场了解到，老款200G、200G Navi厂家指导价分别是21.98万元和23.78万元，老款240G和240G Navi厂家指导价则分别是22.98万元和24.78万元，但在增加配置后，这四款车型的价格却分别只有20.88万元、22.68万元、22.48万元和24.28万元，价格分别下调1.1万元和5000元，算上增加的配置价格，价值提升至少在1.1万元以上。
　　引进混合动力车只是时间问题
　　在发布会上，凯美瑞在中高级车市场上遭遇到的激烈挑战成为无可避免的问题，不过广州丰田执行副总经理冯兴亚则表示：尽管凯美瑞遭遇到其他竞争车型的强劲挑战，但它仍然是国内中高级车市的领头车型，他说，1～8月，凯美瑞实际上牌量为72173辆，远远领先于其他车型，“如果只考虑2.0升和2.4升两种排量，我们的优势则更加大。”
　　目前国内销售的中高级车型，除了惯例的2.0升和2.4升（2.5升）两种排量外，一般同时还有3.0（3.5）升的排量，凯美瑞是极少的没有涉足3.0升排量这一区间的中高级车型，冯兴亚说：“目前这一区间的车型销量都非常少，所以我们没有引进的必要，在这个区间（3.0升）我们考虑引进的是一些更环保、更节能的产品。”冯兴亚同时表示：广州丰田引进混合动力凯美瑞只是时间的问题，“只要市场有了足够的需求，我们就会导入生产。”
　　“精品小车在国内还是个问题”
　　在简单的上市发布会后，广州丰田执行副总经理冯兴亚和广丰高层接受了媒体的集体采访。在采访中，就广州丰田的另一款车型雅力士的市场表现，冯兴亚表示：目前国内对精品小车的接受度还是个问题，更多的消费者还是倾向于购买一款大一点的粗糙一点的车而不是一款同样价钱的精致的小车，不过他说：这个问题正在改善，精品小车肯定会受到中国消费者的喜欢。