【分析点评】
当今汽车市场，占全球主流地位成为整车公司孜孜以求的目标。人们常常会去猜测丰田和通用谁将主宰下一个百年，盖世将从文化、市场、技术及供应商四个要素逐一分析。
1、文化
丰田与通用在高层人才管理文化上皆显孤立，他们都注重人才的培养及人才的稳定性。
被认为最“日本”的日本公司丰田是否会成为一个真正意思上的国际公司，在越来越倚重国外市场的环境下能否并敞开怀抱吸纳国人管理人才，如日产的戈恩，这个疑问显然比通用要大。去年丰田唯一国外高管吉姆普瑞斯离职投奔克莱斯勒。
但丰田的精益生产文化被认为是其制胜的秘密武器，主要精髓是杜绝一切浪费，追求精益求精和持续改进。这使其成为了世界上效率最高的汽车生产商，并使其在新市场的开拓中能步步为营，避免产生过度扩张。
通用和其他生产商能在未来几十年里超越丰田吗？或许能，但是现在丰田领先
2、市场
本国内市场情况：日本汽车市场在过去20年里的销售增长基本停滞，但丰田凭借约40%的市占率，在国内依然能攫取丰厚而稳定的利润，并保证技术及车型上推陈出新，然后进一步在海外扩张。通用美国市场份额已经由鼎盛时期的50%降到了今年二季的21%。而丰田紧随通用在美国已经成为了第二大汽车生产商。
海外市场情况：丰田与通用海外市场的竞争基本上等同于在“金砖四国”的竞争。环球透视咨询公司汽车部主管George Magliano认为，通用在中国，俄罗斯和巴西抢得市场先机。另外，韩国通用大宇合资公司的低成本制造与研发的优势可帮助通用雪佛兰品牌取得全球性成功。“在国际化道路上，通用比丰田走得更远，”Magliano表示，“通用在新兴市场动作的大胆积极，且充分利用了大宇的生产设施。”根据环球透视有限公司亚洲汽车研究总监Ashvin Chotai的预测，08年通用在金砖四国的销量将达140万辆，而丰田为98.1万辆。
丰田正在这些地区疯狂地投资建厂。Chotai预计，在最重要的中国市场丰田将超越通用。
3、技术
油价的飙升，美国燃油经济性标准的提高以及欧洲二氧化碳排放标准的从严使当今车企在动力系统技术上的改进上面临这前所未有的压力。
通用在动力系统技术上拥有发明了混合动力系统，停缸技术，六速变速器和真喷汽油引擎，但是其在燃料电池上的巨大投入并目前仍未取得任何成效。目前，通用正在全力以赴推进一项“冒险”计划——开发雪佛兰Vlot插电式混合动力车。丰田也在推进其插电式混合动力系统，但即使失败丰田至少还有普锐斯。