6月5日，由深圳国际汽车博览会组委会，搜狐汽车和深圳报业集团等主办，本报参与协办的“重灾之年 重振车市”高峰论坛在深圳隆重举行。会上，中国汽车业的精英、首脑、专家和媒体齐聚一堂，就“重灾之年 重振车市”展开热烈探讨。与会人员纷纷表示，5月汽车销量受地震影响不大。有专家指出，大灾面前，挑战与机遇并存，中国车市今年依然将突破千万辆的既定目标。
　　意外：5月销量未减反增
　　“五月份，我们调查了一下我们的经销商，发现销量和去年同期相比反而增高了。”东风悦达起亚销售本部副部长王敦明在论坛上说。据了解，全国5月车市销量受地震影响不大，不少企业的销量未见减少，反而提高。《第一财经日报》记者卫金桥曾深入四川灾区，了解四川车市后，对该地区的表现表示惊讶，“今年5月份的销量在历年上创了新高，从5月12日至19日，销售处于停板状态。但是从5月20日开始销量突然暴涨。5月30日，我在广本的4S店看到，一天之内就卖走了4台奥德赛，和我们之前的估计相差蛮大的，觉得很惊异。”长安铃木汽车有限公司副总经理王惟将销量提升的原因归结为汽车在灾害中的价值得到了新的体现，他坦言，虽然长安铃木5月份的销量在地震灾区如重庆、成都、陕西、甘肃有所下降，但是总量增长了20%。此外，东风日产在西南地区的销量也受到地震的影响，略有下降，但从全国来看，1-5月仍然超额完成了销售目标。
　　表态：全年目标销量不变
　　众多车企老总在论坛上表示，今年各车企的目标销量未变。长安铃木王惟对今年的车市形势看好，“1-5月份共完成62000多台的销量，今年15万的目标可以完成。”比亚迪汽车公关部经理王建钧认为，这次四川地震对整个车市的影响并不大，“今年1-5月份的销售也比去年同期有所增长，到5月份的数据大概将近5万辆，今年全年20万的计划是没有改变的。”与会人士均乐观估计，按照车企目标销量未变来分析，中国车市今年的整体销量不变，仍然是1000万辆。新华社记者张毅甚至认为“车市无需重振，从今年1-4月世界汽车的销量来看，中国车市是最好的，欧美都是负增长，而中国不管是商用车、乘用车增长都在15%以上。”同时，他认为，今年汽车产销一千万辆应该没有问题，因为去年的产量是888万辆，销量是879万辆，如果有14%的增长，那么全年就可以到达1000万辆。
　　分析：宏观经济影响走势
　　虽然大家一致认为汽车行业受地震的影响微乎其微，但多位汽车厂家高层及专家同时表示，宏观经济、原材料价格上涨、油荒以及油价高企是汽车行业今年面临的严峻考验。广州丰田副总经理冯兴亚认为，“真正对汽车行业有影响的其实是宏观经济的走势，我觉得地震的影响基本可以忽略不计，宏观调控所带来的一些发展状况才会对行业带来最大的影响。”他还进一步解释说，存款准备金率的上调、人民币是否继续升值、物价上涨是不是还将保持较高的水平，以及油价的上涨等等，都应该引起高度关注。奇瑞汽车总经办主任金弋波也表示，“宏观经济、宏观政策以及汽油价格对消费的影响，比起地震灾害来，要大一些。”