据京华时报报道，按往年的车市销售规律，4、5月一向是汽车销售的“黄金月”。但在今年4月乘用车出现环比13.65%的降幅后，5月车市低迷的趋势又得到延续，汽车价格继续走低，市场经销商的销量也继续萎靡不振。也因此，绝大多数经销商都对已经到来的6月抱有极大希望，企图通过扩充库存、加大价格优惠等措施托市。但在销售大环境低迷的情况下，车市的走向仍然难以乐观。
　　一汽大众博瑞祥弘店：月销量比去年同期低两成
■3、4、5月销量：230辆、292辆、368辆
■目前库存：300多辆，保持在一个月销量水平上，库存基本正常。
该店负责人介绍，虽然4月整体销量大幅下滑，但该店销售情况还算正常。3月受厂家供货影响，因此销量并不是太多。到5月店内销量基本呈现小幅逐步提升的态势。不过相比去年同期，4、5月的销量还是有明显减少，去年4、5月时店内最多一个月卖车500多辆，同比减少了26%以上。
导致销售乏力的主要原因，该店负责人认为主要是预期中的3、4月降价潮没有如期来临，今年汽车价格虽然也一直在下降中，但保持一个比较平稳的态势，宣布降价的厂家非常少。市场价格的相对稳定，使得市场失去了推动销量上涨的直接动力。
6月预期：对接下来的6月，该经销商持谨慎态度，认为将延续前两月的发展态势，如果没有大规模的降价出现的话，市场将不会有太大变化。