4月12日，《苏通长江公路大桥》特种邮票今日在江苏省苏州常熟首发。图为礼仪小姐展示特种邮票。

创下“主跨径最宽、斜拉索最长、主桥塔最高、群桩基础最深”等四个世界第一的苏通长江大桥，4月正式通车，2日开始试通车。

世界最大跨径斜拉桥、连接南通市与苏州市的苏通长江公路大桥本月正式通车。为纪念其通车，今天上午九点，《苏通长江公路大桥》特种邮票在江苏常熟首发，同时向全国发行。
　　《苏通长江公路大桥》特种邮票一套共两枚，采用连票形式，以苏通大桥为主图，借用无边框方式，突出了苏通大桥的磅礴与魅力。同时，邮票以南通的狼山和常熟的虞山为背景，恰到好处地把大桥两端最具地貌景观的特征绘入其中。邮票设计者是青年画家李志宏。
　　邮票是国际上公认的“国家名片”和“袖珍使者”。中国国家邮政局的年度选题计划，基本提前三至五年，经过严格的审定、核查程序才得以确定。《苏通大桥》邮票于二00六年五月申报，列入今年发行。据悉，《苏通大桥》特种邮票是国家发行的今年反映经济建设成果的唯一一套邮票。
　　苏通大桥是交通部规划的国家高速公路沈阳至海口通道工程之一，将于本月正式通车。苏通大桥创造了世界斜拉桥梁史上的四项“世界之最”：主跨跨径达一千零八十八米的最大主跨、最深基础、高度为三百点四米的最高桥塔、长达五百七十七米的最长主桥斜拉索。
　　据了解，昨天，苏通大桥工程项目已整体通过验收。专家组一致认为，苏通大桥代表了当代中国桥梁建设技术最高水平。苏通大桥于二00三年六月开工，历时近五年，目前相关方面正在为正式通车作最后准备。