美国原油价格已经由每桶80美元飙升至140美元/桶，而国内93#汽油价格也由2000年的每升3元多上涨到了现在的6.2元/升（北京地区），这意味着高油价时代的到来。但在国内汽车市场上被大家一直认为高油耗的SUV的销量依然坚挺，在国外SUV已经被大家逐渐冷落的背景下，为什么国内消费者对于它们还是那样的热衷呢？现在美国汽车市场上的SUV已经无人问津，大家都接受不了它那较高的油耗，可为什么在国内消费者看来SUV仍然是香饽饽呢？难道他们不在乎较高油耗所带来的高额的车辆后期费用吗？
　在众多消费者心中SUV的油耗是他们购买SUV时一个重大的阻碍，在他们看来SUV与高油耗车型之间是等于的关系，然而在众多SUV车主提供的车辆油耗中我们发现，他们所驾驶的各款SUV的综合油耗基本都处于9L-13L/100km的范围之内。这样的油耗表现到底是费油还是省油呢？让我们看一下处于同一排量区间的轿车的油耗表现后再来评判。
在排量处于2.0L-3.0L之间的中级别轿车中，丰田锐志(参数配置 报价 点评)的油耗表现可以说是最为突出的，虽然它定位为运动车型，并且搭载的是V型6缸发动机，但车主反应其百公里综合油耗只有9L-10L。而与其同出名门的凯美瑞(参数配置 报价 点评)在其2.4L排量车型的车主反馈中表示，凯美瑞2.4L综合油耗为12.5L/100km，开空调情况下会达到13L-15L/100km，这可以说是中级车中较高的油耗表现了。
　从上面的油耗表现中，我们可以看出，排量接近的SUV与中型车在油耗方面的表现几乎相差无几，基本上都处于9L-13L/100km，价格方面二者也都处于16-25万元范围内。但相比于中型车来说，SUV具有更好的通过性，拥有更宽大的车身尺寸。在拥有类似的价格、相近的油耗情况下，中国消费者显然会选择SUV这样的大空间车型，而这一点在SUV与小型车的对比中更加明显。